本文目录一览：
- 1、汽车养护的10个天坑
- 2、2023年自主车型变速箱最不靠谱TOP10:某车企遭围攻
- 3、冷藏车哪个牌子的好用求推荐了。
- 4、汽车缸垫要不要打胶
- 5、去4S店提车需要怎样验车呢?
- 6、德国车发动机漏机油烧机油?为啥那莫多人还是喜欢?
汽车养护的10个天坑
1、今天，笔者就给车主朋友们梳理了关于汽车保养维护的10个天坑，你一定要仔细看看，避免踩坑。配件不一定要选择原厂国内4S件 一个简单的维修配件，背后供货的厂商五花八门，我们比较常见的是原厂国内4S件，也就是4S体系的配件。这种配件质量稳定，但价格也相当贵。
2、汽车养护的10个天坑 配件不一定要选择原厂国内4S件 一个简单的维修配件，背后供货的厂商五花八门，比较常见的是原厂国内4S件，也就是4S体系的配件。这种配件质量稳定，但价格也相当贵。 以奥迪Q2L的大灯配件为例，4S的报价往往在2万元左右。
3、说防冻液终身不用换也不是完全不对，因为有些车还真就是这样，用着长效型防冻液，本来寿命都十几万公里，再加上平时用车强度也不高，开到报废不用换。但有些防冻液寿命短，不一定能挺那么久。
2023年自主车型变速箱最不靠谱TOP10:某车企遭围攻
汽车质量投诉点评：长安汽车旗下的热销车型长安CS55 PLUS在2023年的变速箱投诉指数达到了90，来到了榜单的第六名。和长安汽车旗下的其他车型一样，长安CS55 PLUS也出现了变速箱漏油、顿挫的“通病”。据悉，相关问题大都出现在2021款和2022款车型上。车主们对近两年新车频出的变速箱故障表示十分失望。
本月，共121家车企上榜，比上月增加了7家。TOP10榜单中，合资车企和自主车企仍各占五席。“南北丰田”依然霸榜，投诉指数远超其他车企。集中投诉不减的华晨宝马排名第三。值得一提的是，本月入围TOP10的车企投诉指数环比都大幅上涨了近一倍。
近日，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪（BBA）等豪华汽车品牌相继公布2023年在华销量情况，其中，梅赛德斯-奔驰2023年在华销量75万辆，与2022年基本持平。宝马2023年在华销量849万辆，同比增长2%，蝉联中国豪华汽车品牌冠军。奥迪2023年在华销量786万辆，同比增长15%。
星途VX先期搭载6T直喷发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动方面预计将匹配7速双离合变速箱。
部分车型烧机油 大众汽车不管新车旧车（排量较大或者涡轮增压），机油的消耗，比其他车型都更高。有的车三千公里就得加一升机油，这令很多车主不满，这与它激进的调校有关，目前的活塞环技术，在这种激进的调校下，不能做好完好的密封，容易出现问题。
冷藏车哪个牌子的好用求推荐了。
ThermoKing：作为冷藏车制冷机领域的领先品牌，ThermoKing以其稳定性能和优良的制冷效果著称，在食品和医药等行业中得到了广泛应用。 Denso：Denso的制冷机采用先进技术，能在恶劣环境中保持运行，具备卓越的制冷能力，因此在物流行业中备受青睐。
星通品牌的5米冷藏车因其出色的保温性能和较高的箱体结构强度受到好评。该车型提供多种配置选项，使得装载能力最大化。 星通的售后服务网络遍布全国，确保用户在任何地点都能获得及时有效的售后支持，消除了用户对冷藏车售后服务的顾虑。
一汽解放品牌的冷藏车，以其9米6解放J6P冷藏车型为例，主要配备锡柴发动机。
汽车缸垫要不要打胶
发动机缸垫一般是不需要打胶的：因为安装发动机缸垫涂密封胶是大忌。如果你是修车的，建议和同行交流下。如果你是车主，建议换家修理厂吧；正确的安装办法是两边只均匀的涂些干净的机油就可以了（一般是这样的）；主要看你的缸垫是什么材质的。
【太平洋汽车网】须要重新打密封胶，这样才能让气缸更加密封住。汽缸垫功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封防止气缸漏气和水套漏水。发动机缸垫更换流程：拆下气门室盖和衬垫。 拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。
大多数情况下是需要的，毕竟汽修店的技术和工作环境不如工厂，一些维修都靠人手来完成，精度要求肯定不如机械设备的，所以大多数发动机更换缸垫大多数情况下都是需要打胶。
可以的。密封胶，新缸垫的话是不需要打密封胶的，一般垫子没有缺少都可以不用打胶。旧垫子的话就打点胶比较好。给发动机缸垫打个胶，可靠点。
发动机缸垫一般是不需要打胶的。然而，有一些人可能会给缸垫涂抹密封胶，这是不建议的。如果你是修车的，建议与同行交流一下。如果你是车主，建议换家修理厂。正确的安装方法是，在两边均匀涂抹一些干净的机油。这通常是必要的。另外，缸垫的材质也很重要。
去4S店提车需要怎样验车呢?
1、打开引擎盖，检查它是否干净。如果有明显的灰垢，可能会被打开很长时间。同时要注意线束是否整齐干净。还可抽出油尺，检查油位是否合适。用纸巾擦拭油尺，观察油是否清亮。如果油是黑色的，有杂质，车辆可能是库存车，甚至是试驾车。需要注意的是，最好在开车3分钟后熄火，然后抽出油尺进行检查。
2、第一步：看车底盘和电池，躺下看地下没有油点，底盘有没有油污。第二步：拉出油尺，看油的颜色 ：有些车跑了很多公里，但是里程表不接，还是十几公里，假装是0公里！看的时候要把车关三分钟，拔出油尺，用纸巾擦拭，淘汰油黑。第三步：远听发动机的声音，只能靠感觉。
3、打开空调，检查制冷效果，检查每一个带有机械装置的电动部件，比如玻璃升降器等。还要坐在车里仔细感受在空挡的时候方向盘和座椅上有没有传来太多震动。但水平发动机抖动本身就厉害，若是水平发动机无需检查。
4、首先必须对车辆的外观进行一个详细的检查，看看漆面是否有划痕，打开机器盖，确认车内油液、零件是否达到正常使用标准。车内还有很多相关配件也要检查，比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具，一定要保证这些零件齐全、正常。
5、第一步：看车底盘和电瓶，趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要打着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。第三步：远听发动机声音，这个只能凭感觉了。
6、s店提车需注意要确认汽车出厂日期，高于一年的属于库存车。验车时需要查验汽车的各种材料是否完备，查验汽车外表是否完好。查验玻璃生产日期，假如车窗玻璃间距车子生产日期很远，那样有可能车窗玻璃被换过。观查车胎外表是否有显著的磨损。查看发动机舱是否干净。
德国车发动机漏机油烧机油?为啥那莫多人还是喜欢?
德系车普遍存在烧机油的现象，而为何还有这么多消费者购买，原因就在于德系车物美价廉，同时德系车又是一个和合资品牌，所以德系车烧机油的现象也不会阻挡国内消费者去购买这个品牌的汽车。
但是以我国的路况来说，要复杂很多。比如堵车引致车辆长期低速行驶，就会使到气缸网孔的机油较多，烧掉的机油自然也就多了。这就如同一辆车为什么跑长途省油，在城里开费油是一样的道理。从技术层面分析这样的烧机油正是对发动机气缸壁的一种有效保护。
活塞环与汽缸壁的间隙较大，活塞环就是阻隔机油进入燃烧室的东西，一旦这个间隙大了，进入的机油就会过多，就会引起烧机油，但是德系车通常选用任性较好的活塞环，目的也是为了更好的润滑活塞的运动。
另外，德系车烧机油，原因很多，以烧机油大户奥迪大众为例。德系车的橡胶件不如日系车，尤其是气门油封、气门室盖垫之类的，不耐用不耐高温，容易老化，当然了，眼下德系车也开始慢慢改进这些橡胶密封件的材质，相信不久的将来会有比较大的改观。
德系车的网状分布，也是德系车容易烧机油的原因。由于德系汽车的气缸活塞采用了网状分布，这使得德系汽车在驾驶过程中能够减少磨损消耗，当然这么做的后果也就是机油消耗过多。
个人认为，虽然奥迪车烧机油严重，但人们出于面子需要，加上奥迪优惠力度大，所以综合各方面利弊的情况下还是选购奥迪车。似乎发动机机油燃烧的缺陷已成为德系车的代名词。即使是像奥迪这样的豪华车也无法避免这个尴尬的问题。
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